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70年大交通建设成就提升国家发展质量

发布时间:2019-11-25 19:37:41 | 人气: 851

上海国防教育学院教授、培训部长苏世伟

如果你想致富,首先修路是中国人的共识。70年来巨大的交通建设成就支撑了共和国的经济支柱,也成为社会和文化交流的纽带。回顾70年的发展,道路问题的解决不仅清除了越来越多的发展障碍,而且提高了国家治理的质量。特别是近年来高速铁路网的建设,方便快捷地连接了我国广袤土地上的人与物,激活了交通网络的主干道,振兴了整个中国。

到2018年底,全国铁路里程将达到13万公里,其中高速铁路里程将超过2.9万公里,占世界高速铁路的三分之二以上,超过其他国家的总和。2017年,全国有客运列车3819对,其中高速列车2626对,占客运列车总数的68.8%,超过全球总数的60%。据估计,到2030年,中国的高速铁路将超过45000公里。

回顾过去,高速铁路的快速建设不仅改变了中国铁路生态,也改变了铁路运输结构,从根本上扭转了中国客车缓慢、肮脏、混乱、落后的局面。高速客运专线的轻盈、清洁、明亮给乘客带来舒适,保证了出行质量。高铁大大缩短了城际间的出行时间,使出行更加方便。李倩江陵的“一日游”现在可以是“一次性游”。高速铁路网使这片辽阔的土地联系更加紧密。

1987年,中国第一条高速公路在辽宁建成通车。深大高速公路通车后,沈阳至大连的行车时间比原来缩短了至少一半。随后,中国各地高速公路的建设热潮如雨后春笋般涌现,势不可挡。从某种意义上说,公路建设开辟了交通建设的新模式。截至2017年底,全国里程达到13.5万公里,接近世界其他国家的总里程,居世界首位。

高速铁路网和高速公路网的建设成果不仅仅限于交通本身,更重要的是促进区域一体化和发展,提升国家发展水平。2018年9月23日,粤深港高速铁路通车。香港已被纳入国家高速铁路经济网络。第二天,港珠澳大桥正式通车。粤深港高速铁路和港珠澳大桥是粤港澳台湾地区“跨境交通”的基础和标志性工程。在为三地提供便捷交通的同时,也有助于海湾地区的经济发展,当然也有利于三地社会和制度的深度融合。

大型交通必然会带来三地生活方式的借鉴、吸收和交流,这将有利于大湾地区的整体协调和有机沟通。大交通也将在一定程度上缓解港澳资源不足和社会阶层固化的矛盾,扩大经济社会能力,促进港澳社会繁荣稳定。

高速铁路和高速公路作为国家的战略性产业,不仅在军事、国防、外交和地缘政治中发挥着重要作用,而且对国家工业化和城市化的普及也不可或缺。物流、人流、信息流和由此产生的资金流的含义不同于区域内的“小流量”。

主要由高速铁路和高速公路发展起来的大型交通工具,不仅扩大了居民就业、旅游、购房、交友、教育和社会参与的范围和程度,而且帮助各地区深入融入国家的整体发展,激活了全国的创新潜力。不言而喻,大众运输对人才、科技等新因素的积累有着重大的积极影响。

发展大规模交通运输也是破解和防止地区发展不平衡的捷径。当然,中国主要交通运输进一步发展的关键是防止交通运输结构失衡,提高中国主要交通运输在交通运输结构综合平衡中的整体效率。(责任编辑:王新)

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