发耳耿溪网>汽车>13.98万起,这些SUV实力不俗,很多人都不识货

13.98万起,这些SUV实力不俗,很多人都不识货

发布时间:2019-12-02 10:42:50 | 人气: 2689

大多数时候,在我们买车之前,我们会在网上浏览各种信息和口碑,看看这辆车是否有优点和缺点,是否能满足我们自己的需求。当然,有些人不太清楚他们具体的汽车购买需求,所以销量已经成为其主要标准。事实上,销量确实可以看出汽车的许多特性,比如产品质量和它是否符合大众的口味。然而,尽管有些汽车销量不是很好,也不能赢得大多数人的青睐,但它们的实力一点也不差。因此,今天我们将以合资suv为代表,数一数强大但不受欢迎的车型。

编者按:日产轩逸在销量排行榜上一年到头都占据了第一和第二的位置,但并不是所有的车型都表现得如此出色,其半程延伸就是其中之一。这是一款基于纳瓦拉皮卡开发的硬质suv。它有一个非承重主体和兼职4wd。它的外表坚硬而霸道。它的起拍价只有169,800元。最初,人们认为这样一款能够满足家庭使用需求的硬质suv会卖得很好,但其月销量不到1000辆。一方面,其2.5升发动机的功率参数不突出,给人一种“小马拉车”的感觉。另一方面,在用于室内装饰的材料方面没有超过相同水平的优势。然而,虽然它主要关注硬越野,但它的对手如Havh9和mu-x游骑兵在越野方面并不薄弱,这导致了相对不太突出的都达。

编者按:一旦成为每月销量超过10,000辆的常客,这也是竞争对手不能低估的一种模式。但现在它几乎是一个边缘化的产品,今年上半年销量只有4750辆,与琦君、铬钒等竞争对手相比差距很大。此外,随着当今时代的快速发展和越来越多的选择性,翼虎似乎有一种跟不上时代的感觉。最受批评的是室内装饰材料。但除此之外,翼虎专注于其电力系统。它的1.5t发动机能输出181ps的最大马力,而2.0t发动机有237ps的最大马力,这比同等水平的发动机有很大的优势。

编者按:合法汽车在欧洲有相当高的市场份额,但在我国市场有点“不服从”。我们可以看到,当小可在中国相处得很好的时候,科瑞娅仍然没有受到每个人的欢迎。合理地说,除了外部和内部装饰,小可和科瑞加都是一样的,应该有相同的热度。然而,由于品牌原因,雷诺在中国一直被边缘化。另一点是学院的一些设计不符合中国人的使用习惯。然而,排除这些原因,学院在整体设计和色彩价值方面比小可更受欢迎。如果你也是一个追求个性而不随大流的人,我认为大学是一个不错的选择。

编者按:讴歌是本田的高端子品牌。它在北美的声誉和销量都很好,但在中国没有尝到任何好处。讴歌cdx的初始售价接近23万元。以这个价格,我们可以选择奥迪q3,一个一线品牌。简而言之,讴歌在中国市场的定位仍然存在问题。然而,尽管如此,赞扬cdx的动态外观、不丧失家居科技感的室内设计、丰富的动力和极高的燃油经济性都是其优势。

编者按:马自达cx-8被定位为像汉兰达一样的大中型suv,但汉兰达的销量一路飙升,而cx-8一直保持平静。上半年的销售额只有760英镑,这可以说是非常低的。作为马自达在中国推出的旗舰产品,自去年底上市以来,马自达cx-8的销量持续下滑。它的价格仍然是很大一部分原因。起拍价258,800元,比汉兰达高出近20,000元,但在空间上没有太大优势。另一方面,它的产品数量相对较少,整个系统中只有4种型号对消费者不是很有选择性。然而,cx-8是一款不仅能保持一定运动性能,还能兼顾家庭使用的车辆。它的底盘更舒适,悬挂更精致,便于颠簸的过滤。除了价格之外,作为家用汽车来说也没问题。

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